هذا المقطع يظهر اختبار قارب غير قابل للغرق صنع لدائرة الإطفاء في هونغ كونج وليس تابع للأسطول البحري المصري

آخر المقالات

الإدّعاء

نص الادعاء بحسب الناشر، -بدون تصرف-:

الأسطول المصري يفاجئ العالم بعمل أول إختبار لقارب غير قابل للغرق

نشرت إحدى حسابات فيسبوك الادعاء بتاريخ 27 أبريل 2024، محققاً 88 ألف تفاعل، وأكثر من 6.6 آلاف مشاركة،

كما حقق عشرات آلاف التفاعلات على إنستغرام هنـا، إضافة لتداوله على تيك توك هنـا.

إثر ذلك، أجرى فريق فتبينوا تحريًا حول حقيقة الادعاء المتداول وأسفر عن الآتي:

نتيجة التحري

مضلل

هذا المقطع يظهر قارب إطفاء تم صنعه لإدارة خدمات الإطفاء في هونغ كونغ

تداول ناشطون على منصات التواصل مقطعاً يدعون أنه لاختبار الأسطول المصري لأول قارب غير قابلٍ للغرق،

إلا أن التحري الذي أجراه فريق فتبينوا كشف أن الادعاء غير صحيح،

إذ أرشد البحث العكسي على Google Lens إلى موقع صيني كان قد نشر المقطع ذاته في 24 أبريل 2024،

على أنه لقاربٍ ينقلب ويقوم بتصحيح نفسه في غضون ثوان بـ 360 درجة.

وهو من إنتاج شركة Lungteh التايوانية لبناء السفن، والتي بينت أن المقطع لسفينة ذاتية التصحيح، وهي لا تزال في مرحلة البناء ولم يتم الانتهاء منها وتسليمها بعد، وقد تم تصويرها أثناء الاختبار في ميناء Suao في السابع عشر من أبريل الحالي،

باستكمال البحث بهذه الدلالات، بيّن تقرير صادر عن جريدة جنوب الصين الصباحية SCMP، أن هونغ كونغ أنفقت 125 مليون دولار هونغ كونغ (16 مليون دولار أمريكي)، على ما يُدعى أنه أكبر قارب إطفاء ذاتي التصحيح في العالم، مصمم للتعافي من الانقلاب الكامل في أقل من ست ثوانٍ.

ونقلت الصحيفة عن مصادر أن إدارة خدمات الإطفاء في هونغ كونغ وظيفة التصحيح الذاتي هذه لضمان استمرار عمليات الإطفاء والإنقاذ حتى في الظروف القاسية،

وبحسب العقد الصادر عن إدارة اللوجستيات الحكومية، منح عقد القارب لشركة Lungteh لبناء السفن في يونيو 2020،

ونصت مواصفات مناقصة السفينة على أنها يجب أن تتمتع بقدرة تصحيح ذاتية، مما يجعلها قادرة على العودة إلى وضع مستقيم،

فيما كان من المفترض أن يتم تسليم القارب في عام 2022، ولكن تم تمديد الجدول الزمني للبناء والتسليم بسبب أزمة فيروس كورونا.

وأكدت إدارة خدمات الإطفاء أن التمويل المعتمد للقارب الذي يحمل اسم Fireboat 12 هو 125 مليون دولار هونغ كونغ،

مما سيعزز بشكل كبير القدرة على البحث والإنقاذ البحري في الظروف البحرية القاسية في مياه شرق هونغ كونغ.

وبالعودة لموقع إدارة خدمات الإطفاء في هونغ كونغ، تبين أن لديهم أسطول من قوارب الاطفاء التي تحمل تصاميم وألوان مماثلة،

وتحمل اسم “قارب الاطفاء” ورقم القارب، ويحتوي الأسطول على 11 منها حالياً، ليأتي قارب الإطفاء 12 كأحدث إضافة له.

فيما كان أحد هذه القوارب “قارب 7” من صنع شركة Lungteh أيضاً.

وبحسب مواقع الملاحة البحرية، يبحر “قارب الإطفاء 12” بعلم هونغ كونغ، ويحمل اختصار HKFSD الذي يعود لإدارة خدمات الإطفاء في هونغ كونغ.

كذلك، وقع فريق فتبينوا على تقرير لتقدير الإنفاق لعام 2021-2022 لإدارة خدمات الإطفاء،

الذي تضمّن أنهم سيقتنون قارب إطفاء من شركة Lungteh بقيمة 125 مليون، وأنه ومن المقرر تسليمه في الربع الثالث من عام 2022.

كما رصدنا في تقرير تقدير الإنفاق لعام 2023-2024 أن القارب ما زال ضمن المقتنيات المتوقع تسليمها في عام 2024،

وهو ما يتوافق مع ما ورد في التقارير الصحفية الأخيرة.

لقطة شاشة من تقرير تقديرات الإنفاق لدائرة خدمات الإطفاء في هونغ كونغ

إقرأ أيضًا: هذه الصورة مفبركة، والصورة الأصلية تظهر تصنيفًا للجيوش نشر عام 2021 وضع الولايات المتحدة في المرتبة الأولى وليس اليمن

تقييم فتبينوا:

بناءً على ما سبق قرّر فريق فتبينوا تصنيف الادعاء على أنه مضلل، لأنه استخدم مقطعاً في غير سياقه الحقيقي من أجل تداول معلومة غير صحيحة.

المصادر

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Fill out this field
Fill out this field
Please enter a valid email address.